Írta: Bálint Sándor
Rajzolta: Dudás László
Millet 1893
A belsőégésű motorok hőskorában a technikusok egyhengeres erőforrásokkal kísérleteztek. Többhengeressel azért nem, mert örültek ha azt az egyet működésre bírták. Nagy haladást jelentett amikor két hengert is szereltek egymás mellé.
Kezdetben a motornak nem volt „megszokott” helyük, hol a hátsó kerék mögé vagy mellé, esetleg a nyereg alá, de az is előfordult hogy az első kerék fölé szerelték őket. A francia Félix Millet viszont a hátsó kerékbe helyezte öthengeres csillagmotorját.
Különleges szerkezetével részt vett az 1894-ben Párizs- Bordeaux között rendezett kerékpárversenyen mint kísérő jármű. Gépe sajnos nem bírta végig az utat.
A csillagmotor később a repülőgépeknél vált ismertté. Millet motorkerékpárjának motorja kb. 2,5 LE-s (1,8 kW-os) volt, sebessége elérte a 60km/h értéket.
Következik: Hildebrand és Wolfmüller, 1894
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése